Pada sistem rem pneuamtik, udara bertekanan merupakan media kerja yang digunakan untuk menjaga kestabilan tekanan pengoperasian dan memastikan udara cukup bersih untuk pengoperasian normal katup dalam sistem.Dua elemen pengering saringan molekuler dan pengatur tekanan udara dirancang untuk menyediakan udara bertekanan yang bersih dan kering untuk sistem pengereman dan untuk menjaga tekanan sistem dalam kisaran normal (biasanya pada 8~10bar).
Pada sistem rem mobil, kompresor udara mengeluarkan udara yang mengandung kotoran seperti uap air, jika tidak diolah dapat diubah menjadi air cair dan digabungkan dengan kotoran lain sehingga menyebabkan korosi, bahkan membekukan trakea pada suhu ekstrim yang menyebabkan kehilangan katup. kemanjuran.
Pengering udara mobil digunakan untuk menghilangkan air, tetesan oli dan kotoran lainnya di udara bertekanan, dipasang setelah kompresor udara, sebelum katup pelindung empat putaran.Dan digunakan untuk mendinginkan, menyaring dan mengeringkan udara bertekanan, juga dapat menghilangkan uap air, oli, debu dan kotoran lainnya, yang memberikan udara kering dan bersih untuk sistem pengereman.
Pengering udara mobil merupakan pengering regeneratif dengan saringan molekuler sebagai pengeringnya.Saringan molekuler JZ-404B adalah produk pengering sintetis dengan efek adsorpsi yang kuat pada molekul air.Komponen utamanya adalah struktur mikropori senyawa logam alkali aluminium silikat dengan banyak lubang dan lubang yang seragam dan rapi.Molekul air atau molekul lain teradsorpsi ke permukaan bagian dalam melalui lubang, dengan peran menyaring molekul.Saringan molekuler memiliki rasio berat adsorpsi yang besar dan masih menahan molekul air dengan baik pada suhu tinggi 230 ℃.
Kelembapan pada sistem akan menimbulkan korosi pada pipa dan mempengaruhi efek pengereman, bahkan dapat menyebabkan kegagalan sistem pengereman.Oleh karena itu, perhatian harus diberikan pada seringnya pembuangan air dalam sistem dan penggantian pengering saringan molekuler secara teratur.